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Edición Nº 608 31 de May
Isev
POR LA PANDEMIA EN LAS GRANDES CIUDADES NECESITAMOS MÁS Y MEJORES MEDIOS DE TRANSPORTE PÚBLICO

LOS RESPONSABLES DE LA MOVILIDAD ENFRENTAN UN ENORME DESAFÍO…

Debemos dispersar los tradicionales horarios pico en la movilidad de nuestra sociedad e incrementar parque vehicular y frecuencias del transporte público a lo largo del día.

Hay que “escalonar” temporalmente el inicio y finalización de las distintas actividades, a efectos de distribuir y desconcentrar horariamente personal y clientela.

En las grandes concentraciones urbanas también puede estudiarse la aplicación de un sistema que combine circunstancias temporales y espaciales, es decir horarios y territorios. Por ejemplo actividad comercial “X” por la mañana en la zona norte y por la tarde en la zona sur. O distribución por día de la semana, etc.

DEBEMOS EFICIENTIZAR EL TRANSPORTE PÚBLICO, YA QUE ES IMPOSIBLE REEMPLAZARLO POR EL DESPLAZAMIENTO PRIVADO EN LAS GRANDES CONCENTRACIONES URBANAS.

EL TREN, EL SUBTERRÁNEO Y LOS COLECTIVOS que prestan el servicio público del TRANSPORTE son, en ese orden, los medios de desplazamientos terrestres con menor tasa de morbi-mortalidad y siniestralidad vial grave.(°)

Es evidente que si desfavorecemos o reemplazamos en las grandes urbes estos medios por vehículos privados como automóviles y motos (excluimos las bicicletas por razones obvias) vamos a estar “trocando” víctimas de una pandemia natural (covid19) por las de una pandemia no natural, como lo es la vial. AÚN HOY,  CON CONFINAMIENTO Y CIRCULACIÓN RESTRINGIDA, HAY MÁS VÍCTIMAS VIALES QUE LAS PRODUCIDAS POR EL CORONA VIRUS.

Por ello el desafío es encontrar soluciones a los problemas que hoy nos presenta la dificultad del “aislamiento” en el medio de transporte público Y NO MENOSCABAR SU USO.

Cordialmente

Dr. Eduardo Bertotti
Director ISEV

(°) Ferrocarril y Subterráneo no superan el 1 % de la siniestralidad vial grave y el transporte público automotor regular no supera el 3%. Los automotores sedan y utilitarios alcanzan el 50 % de participación en la siniestralidad vial grave , las motos superan el 34%. VER GRAFICO

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